หน้า: [1]
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ข้อมูล เบื้องต้น และข้อมูลด้านเทคโนโลยี ของรถยนต์นิสสัน อีโค คาร์  (อ่าน 3729 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
unno
0km/lite
*

แต้ม: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 28


ดูรายละเอียด อีเมล์
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 08, 2010, 01:32:26 AM »

ข้อมูลเบื้องต้น
 
 1. รถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ เป็นรถที่ผลิตได้ตามมาตรฐานของสำนักคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน
    (Board Of Investment) โดยจะต้องดำเนินการผลิตให้ได้ตามข้อบังคับ คือ
  ก. ประหยัดน้ำมัน - มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 5 ลิตร/100 กม. หรือ น้ำมัน 1 ลิตร์วิ่งได้
      ระยะทางไม่น้อยกว่า 20 กม.
  ข. รักษาสิ่งแวดล้อม - ได้มาตรฐานมลพิษปลอดภัยระดับยูโร 4 คือ มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ๊อกไซด์
      น้อยกว่า 120 กรัม/ระยะทาง 1 กม. โดยรถยนต์ในกลุ่มประเทศยุโรป มีเพียง 5% ที่ผ่านมาตรฐานระดับยูโร 4 นี้
  ค. ปลอดภัย - ได้มาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป (UNECE 94 และ 95) ซึ่งเป็นมาตรฐานควาปลอดภัย
      จากการชนด้านหน้าและด้านข้าง
  ง. ขนาดเครื่องยนต์ - ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 1,300 ซีซี สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน และไม่เกิน
      1,400 ซีซี สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
 
 2. การเปิดตัวรถยนต์ นิสสัน อีโค คาร์ จะจัดขึ้นอย่างเป็นทางการในเดือน มีนาคม 2553

 3. รถยนต์นิ สสัน อีโค คาร์ นี้จะใช้อัตราภาษี สรรพสามิต 17% ซึ่งต่างจากรถระดับเครื่อง 1.5L ที่ใช้อัตรา
     ภาษี 25%

 4. จะเป็นการเปิดตัวรถยนต์ อีโค คาร์คันแรกในประเทศไทย และยังเป็น การเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ครั้งแรกของโลกด้วย

 5. รถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ มีฐานการผลิตในประเทศไทย และจะส่งออกไปจำหน่ายยังกลุ่มประเทศแถบเอเซีย

 6. รถยนต์ อีดค คาร์เป็นรถแฮทซ์แบค ห้าประตู ซึ่งขนาดเพียงพอที่จะรองรับคนโดยสาร จำนวน 5 คนได้อย่างสบาย

 7. กลุ่มลูกค้าของรถยนต์คันนี้ คือ กลุ่มคนรุ่นใหม่ ที่ต้องการพาหนะคู่ใจ เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์
    อำนวยความสะดวก และยังอยู่ในระดับราคาที่เหมาะสม สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย

 8. สำหรับ อะไหล่ของรถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ จะมีราคาที่ไม่แพง และสามารถหาซื้อได้ง่าย เพราะชิ้นส่วนของรถคัน
    นี้มากกว่า 80% ผลิตขึ้นในประเทศไทย

ข้อมูลด้านเทคโนโลยี

 1. เทคโนโลยี V-Platform คือ แพลทฟอร์ม ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดสำหรับรถนิสสัน อีโค คาร์ โดยคำว่า V มา
    จากคำว่า "Versatility" ที่แปลว่า สามารถปรับตัวได้ง่าย, มีความสามารถรอบตัว, อเนกประสงค์ บ่งบอกถึง
    แพลทฟอร์มของรถยนต์นิสสัน อีดค คาร์ ที่สามารถรองรับการใช้งานหลากหลายรูปได้เป็นอย่างดี ซึ่งจะทำให้
    ปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของแต่ล่ะประเทศทั้วโลกอีกด้วย
 
 2. รถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ มีทั้งรุ่นระบบเกียร์ธรรมดา และ ระบบ เกียร์ CVT ให้ลูกค้าสามารถเลือกตามความ
     ต้องการใช้งานได้อย่างเหมาะสม

 3. เกียร์ Xtronic CVT คือระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอัตโนมัติ ประโยชน์คือ มีอัตราเร่งดี และไม่รู้สึกสะดุด
     ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ต่างกับเกียร์อัตโนมัติที่มีทั่วไปในตลาด โดยทางนิสสัน มอเตอร์ ได้ทำการปรับปรุงและ
     พัฒนาระบบเกียร์ CVT ใหม่ ให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้ดีทั้งในรอบความเร็วต่ำและรอบ
     ความเร็วสูง เป็นผลทำให้ระบบเกียร์ CVT ใหม่ของรถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ มีอัตราเร่งที่ดีกว่าเกียร์ CVT ของ
     รถยนต์ยี่ห้ออื่น และยังพัฒนาให้ประหยัดน้ำมันเชื่อเพลิงมากขึ้น
         
          สำหรับความแข็งแรงทนทานของระบบเกียร์ CVT ใหม่ ทางนิสสัน มอเตอร์ ประเทศญีปุ่น ได้ทำการทดสอบ
     จนมั่นใจแล้วว่า เป็นระบบเกียร์ที่มีความแข็งแรงทนทานกว่าระบบเกียร์ CVT ของรถยนต์ที่มีใช้อยู่ในปัจจุบัน นอก
     จากนี้บริษัทนิสสันเองก็ได้มีประวัติการพัฒนามาอย่างยาวนาน จึงมั่นใจว่าเกียร์ CVT ที่ใช้ในรถคันนี้ จะมีความ
     ทนทานแบบเดียวกับที่ใช้กับรถยนต์นิสสัน เทียน่า ซึ่งลูกค้าสามารถมั่นใจได้ว่าจะได้รับความคุ้มค่าเมื่อได้เป็นเจ้า
     ของรถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ อย่างแน่นอน

 4. รถยนต์นิสสัน อีโค คาร์ ทุกรุ่นสามารถรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ได้

 5. ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดสเปคและเกรดของรถยนต์นิสสัน อีโค คาร์จะแจ้งท่านตัวแทนจำหน่ายอีกครั้ง
     ในเดือน ก.พ. 2553

ที่มา march-club.com
บันทึกการเข้า
จำปี
0km/lite
*

แต้ม: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 22, 2010, 03:03:56 PM »

ขอเพิ่มเติมหน่อยนะครับ
น้องทีมขายพึ่งไปอบรมมา เมื่อวัน 17 ก.พ. 53
  (ต่อ * )ระบบ Idle stop ที่ทำงานเมื่อรถหยุด จะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าในการทำความเย็น แต่ต้องปิด AC น้ำยาแอร์ ให้มีแค่ลมออกมา
ส่วนวิทยุก็ใช้จากแบตเตอร์รี่ซึ่งตัวแบตเตอร์รี่จะมีแผ่น Power Supply ช่วยในเรื่องของพลังไฟฟ้า ซึ่งจะมีอายุการใช้งานที่ 5 ปี (ไม่มีในแบตเตอร์รี่ทั่วไป)
แต่ราคาแพงกว่าแบตเตอร์รี่ธรราดาอยู่บ้าง เครื่องยนต์จะดับเป็นเวลา 3 นาที แล้วจึงสตร์ทเครื่องใหม่ทุกๆ 3 นาที ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งจะไม่เปลืองน้ำมัน
จะคล้ายๆกับการสตาร์ทด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด(แต่ไม่ใช่เครื่องยนต์ไฮบริดน่ะครับ)** ภายในจะคล้ายกับ มาสด้า2 กลมๆ แต่ดูหรูกว่า ด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน**
น้องที่ไปอบรม สูงประมาณ 190 ซม.นั่งข้างหลังเวลาเทส หัวไม่ติดเพดาน แต่นั่งที่ ยาริสหัวติดเลยครับ ซึ่งนิสสันมาร์ชมิติตัวถังจะเท่ากับยาริส
แต่สูงกว่าเล็กน้อยประมาณเกือบ 1 ซม. ส่วนเรื่องออกตัวไม่อืดเพราะมีเครื่องมือพิเศษชื่อ Subplentry ที่ช่วยเพิ่มพลังเกียร์ Xtronic CVT 6 เกียร์เดินหน้า
ซึ่งจะไม่อืดโดยเกียร์ทำงานโดยใช้พู่เล่ย์ 2 ตัวขับกับสายพาน( แบบเดียวกับเทียน่า แต่พู่เลย์ของเทียน่าอีกตัวจะจุ่มลงถึงอ่างน้ำมันเครื่อง )
แต่ของมาร์ชยกสูงขึ้นจากอ่างน้ำมันเครื่อง เพื่อช่วยในเรื่องของการออกตัว
ราคาเริ่มที่ 368,000 บาท ถึง 480,000 บาท เกียร์ออโต้เริ่มที่ประมาณ 420,000 บาท ( ราคายังไม่แน่นอนน่ะครับ แต่ใกล้เคียงทีสุดแล้ว )
ก๊อต เองครับ 0878334170
บันทึกการเข้า
jojo
0km/lite
*

แต้ม: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 23, 2010, 12:19:28 AM »

คุณก๊อต แล้วที่ 20km/ลิตร เปิดแอร์ขับรึป่าวครับ ประหยัดขนาดนั้นจริงรึป่าว
บันทึกการเข้า
shideroo
0km/lite
*

แต้ม: 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 9


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: มีนาคม 06, 2010, 09:39:27 PM »

 emtemo2   สงสัยเช่นกันครับท่าน
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  


Google bot last visit powered by Gbotvisit.com Google PageRank Checker